Voltunk rengeteg helyen, és annak ellenére, hogy minden nap betonoztak, egész jól éreztem magamat. Voltunk a Baradla barlangban, ami a felújítás után nagyon európai színvonalat tükröz. A cseppköveket persze nem polírozták fel. :)

Idén 4 szer másztam fel a kéményre. Az összesen 1732 létrafok és 260 méter.

Megkapom reggel az ukászt, ha felébredtél, hajítsd be a mosógépbe, és nyomd meg a gombotkapsz egy libacombot. Hát így is leszesz vala. Azér még előtte kicsomagoltam a bundájából.

Azt úgy kell, hogy:

Adott a kereszteződés Róna # Mogyoródi. Három hete az egyik kerékpárútra vonatkozó jelzőlámpát ellopták jóérzésű emberek. Ottan fityegett a kanóc a lámpaoszlopból. Ma arra jártam, és még mindíg nem pótolták. Nyilván nem vették észre, ezért beszóltam a központba.

Van az, amikor a keresztben azért adja meg a jobbkezet, mert a sofőr felméri a bringást, hogy meg szándékozik-e állni avagy sem. A távolságból, a sebességből és a kerékpáros viselkedéséből köbgyököl. Nomármost egy szabadonfutós ilyenkor abbahaggya a tekerést, fékkészültségbe helyezi a kezét és talán még lassít is.

A fixis nem ilyen. Azon nem látszik messziről, hogy meg akarna állni. Látod a lábát, úgy mozog mint egy varrógép, ez nem fog megállni.

Hát így.

Hosszú évek óta először esett egy időre a szabad hétvége és a jóidő. Fürödtünk Doborgazon.

Magabiztosan, és rutinosan álltam a sok nyitott ablak közül ahhoz, ahol éppen nem állt egyetlen Tisztelt Utas sem. Megkérdem a pénztárost, hogy lehet-e nála bérlet vásárolni. (ez nem egyértelmű a MÁV-nál)

A hétvégén kipróbálom hogyan lehet kormányon teli gázpalackot szállítani, illetőleg elmegyünk kicsit világot látni. A telefont nem nagyon fogom fölvenni, sürgős esetben esemes.

Elkészült a gyász! A síbotos geci újra támad!

Holnap reggel még kell vennem kacsaragasztót, meg pálmaragasztót. aztán felmókolni a gettóküllőt, ami véd, még a legnehezebb pillanatokban is.

(azt nem mondom el, hogy a PVC padlóragasztó nem ragad olyan jól az alamóniumra, mint a palmatex, viszont frankón be lehet állni a gőzeitől. Ennek köszönhetem a gyönyörű hanyattesést a kertben, ahol megpróbáltam hazaindulni a két fixivel.)

Néhány apró gixertől és a fél órás csúszástól eltekintve alapvetően jól sikerült a mai nap. Sokan voltunk és sok gyerkőc is valószínűleg jól érezte magát. Az állórajtos amatőr futamok valahogy nem mentek olyan jól, mint máskor. Egyáltalán az állórajttal nagyon nem vagyok kibékülve. Másodperceket vesztettem, mert abban a pedálállásban, amiben nem borulok le a bringáról miközben fogja valaki a nyeregcsövemet, nos abban az állásban nem lehet jól rajtolni. Ezt még gyakorolni kell.

Szóval veszélyeshulladék és színesfémtolvajok jártak a lépcsőházunkban. Ma reggelre virradóra ugyanis a bevásárlóbringámról lelopták a 300 forintos kínai ledes lámpámat. Ez még annyira nem is bosszantana, mert ugyan dolgoztam vele eleget, hogy olyan fénye legyen amivel biztonságban érezhetem magamat vele, de tudom, hogy nem fog egy másik bringára felkerülni. Bonnie bringájáról is lelopták a lámpát, amihez ezúton külön gratulálok. Értéke nem sok volt neki, mondjuk hogy 4 kínai lámpányi.

Emiatt a .htaccess ben valami nem tetszett neki, és egy darabig nem volt elérhető az oldal.

De most már jó.

poraimból.

Krahiccsolok még, és láthatatlansági mellény színű, sziloplaszt köhögök fel félóránként. A héten elkészül a pólóbringa, és a munkábajárós biszigli is. Csak vacillálok a fekete BCA és a kék-fehér Atala között. A mérleg nyelve a BCA felé lendülne, ha megmérném őket, ezért valószínűleg az Atala lesz az alany. Már csak azért is, mert az összeszedettebb állapotban van. A pólóbringa áttétele az 1.7 valamicskével túl fogja lépni. Azt remélem nem lesz túl rövid.

Az ilyen takonykórok egy éjszaka alatt el szoktak múlni. Ez most valami durvább lesz.

A Laboárban. Akkora a kupleráj, hogy moccanni sem bírok, ezért polcszerelés, bringaalkatrész selejtezés és takarítás lesz a mai napi szent evangélium. Fixi & bukó solymáron úgyhogy ha Kamaz táskáját látod egy montis arcon, ne rúgd le, mert én vagyok az.

Szóval most már az isten se mossa le rólam, máv fikázó blog lettem. Egész egyszerűen azért, mert itt érnek olyan ingerek, amiket meg kívánok osztani a nagyérdeművel.

Szóval most ledes téma lesz, az óratorony hadműveletbe 249 ledes egység fog kelleni. Az elkövetkező két hétben megcsináljuk a láthatósági teszteket, különböző színekkel.

Igazából a vezérlés lesz a gyász, hiszen az egyes pixeleket külön külön terveztem vezérelni.. ez valószínűleg egy RS485-ös hálózatra fog épülni.

Valahogy sejtettem, hogy itt fogom viszontlátni ezt:

Egy nyehinek látszó tárgy, aki nagy zöld terepjárót öltött magára és a lajos utcán a pirosnál ordított ki az ablakon, hogy "Rakjad Meggge"!!

Én meg ma megint megraktam befele a Bécsi út.

igen, lekéstem a vonat.

Igen, idén másodszor. Én viszont még éppen láttam amint kigördül a zEsztergomi személy a négyes vágányról.

Ennek tükrében elkezdtem a Solymár Budapest kerékpárút nyomvonalát feltárni. Hát Ürömig sem jutottam el, pedig a vasút melletti teljesen sík terepen vezethetne Budapest határáig, vagy a volt szovjet laktanyáig (aka. GDF)

Most elméllyedek a múholdképekben