Egészen pofás, és még vízálló is

Megszületett az elhatározás. Az irányjelző lesz a következő a sorban, amelyik LED-esítve lesz. Eme cikk írásakor a bemutatott LED-ek már vígan üzemelnek, a két kis babszemjankó kivételével. Azok kicseréléséhez ugyanis le kell bontani a fél autót.

Hol van a KRESZ-ben leírva, hogy céges, szürke avensysszel záróvonalat átlépve, forgalomtól elzárt területen jobbról lehet előzni szabályosan haladó sárga kombi Ladákat?

Gyanítom, hogy a 68.§-ban van.

kicseréltem az izzót

Ma egy újabb lámpát építettem át LED-esre a Zsiguliban. A műszerfal és a tolatólámpa után az utastér került terítékre.

Már egy ideje csak lapjával lehetett lent közlekedni, és kellett a hely az új cuccoknak. Ezért helyet csináltam, válogattam, dobozoltam, amíg a felső két sorban teljesen ki nem töltöttem a teret.

laboár rendrakás

Az alábbi filmet mindenképpen nézd meg, mielőtt öreg dolgok újáélesztésére adod a fejed. Ezek a srácok fanatikusak. Időt, pénzt és életet sem kímélve mentik meg a II. Viágháború egyik ikonikus bombázógépét. Nézd meg mind a 6 részt!

Kezdődött az egész azzal, hogy kilyukadt a felnim. Dehogyis. Nem ezzel kezdődött. Ez csak a hab volt a torta tetején. A tortakrém meg az a bizonyos, ami palacsintákban is szokott lenni. Nem indult jól ez az év sem.

Kilyukadt a felni

Most amíg még nem emelkedik meg az adó rajta. Rögtön csináltam is egy fogyasztás számolást. 15 14,96 liter / 100 Km. Nos ez nem meglepő, mivel jórészt városban közlekedtem vele parkolóban járattam 20 percig a motort hetente egyszer. De végre sikerült a ponyva varrásait impregnálni. 3 hét alatt, kétféle csodaszerrel kezeltem. Erre sem esett még sok eső, de idáig bíztató.

Ezt még a műszerfal átalakítás előtt kezdtem el, és tulajdonképpen be is fejeztem, mire a műszerfalnak esetem a csavarhúzóval. Csak idáig vártam, hogy össze tudjam hasonlítani egy másik Zsiguli tolatólámpájával.

LED-es tolatólámpa sötétben

Van úgy, hogy nem tudsz magaddal mit kezdeni? Vagy hirtelen rádszakadt egy fél nap szabadidő, és csinálnál valami hasznosat? Hát én gondoltam egyet és kicseréltem a zsiguli kombinált műszeregységében a visszajelző izzókat. Nem éget ki egyik sem, de ezek a wolfram szálasok az idő előrehaladtával elszürkülnek, kicsapódik a búra belső felületén a wolfram. Ekkor van az, hogy nem látod a városi visszajelző lámpáját, ha egy kicsit is előbújik a Nap a felhők mögül.

3 W-os szerelt műszerfal megvilágító izzó

1984 januárjában született, Togliattiban. Bemutatom a Zsigulit: