Az van, hogy szórják ezt a gyászt, ha kell, ha nem, mintha ingyen volna. Hát majdnem ingyen, de legalábbis pofátlanul olcsón szerzik be minden évben tonnaszámra a nátrium kloridot ukrán és román sóbányákból. Meg lehet nézni, milyen rozsdás a Szabadság híd a korlát tövében. 2 éve újították fel. A törvényi tiltás ellenére mindenhol sóznak, van ahol homokkal keverik, van ahol zeolittal, de legtöbbször töményen. Ez utóbbit kizárólag zuglóban használják közterületen. Ha megkérdezük, hogy miért ezt a káros anyagot használják még mindig, azt a választ fogjuk kapni, hogy ez a legolcsóbb.


Az okozott károkat persze nem szokták hozzá számolni. A fémszerkezetek rozsdásodását, a kidőlt fák pótlását, a betonszerkezetek szétmállását ha beleszámolnák, lehet, hogy az alternatív síkosságmentesítő anyagok hosszú távon kevesebbe kerülnének. De minden politikus csak 4 évre tervez.

Építettem egy többcélú lámpát. Napfény szimulátor lesz a szobanövényekhez, és paradicsompalántákhoz. Télen amúgyis kevés fény jön a bolygórendszerünk központi égitestéből, a Földünk elliptikus pályájából fakadóan. És ezen a paraméteren a belvárosi bérlakásunk északra néző ablakai sem javítanak számottevően.

kicseréltem az izzót

Ma egy újabb lámpát építettem át LED-esre a Zsiguliban. A műszerfal és a tolatólámpa után az utastér került terítékre.

paradicsomszüret

...szeretném kérni a Kovbojoktól a Kakadalt, és küldeném mindenkinek, aki szereti.

Szóval az van, hogy lezuhant ez a gép, fedélzetén senki sem maradt életben. És akkor itt most kicsit elkanyarodok szubjektívbe is, meg hőbörgősbe is.

Lassan mondom, hogy mindenki megértse:

NEM-KELL KOM-MU-NI-KÁL-NI!

Lucullus és San Marzano minden mennyiségben, piros és sárga koktélparadicsom korlátozottan, palánta formájában igényelhető. Ha van türelmed, és egy 20 literes diszperzites vödröd, akkor egész nyáron friss zöldséget termelhetsz az erkélyeden.

paradicsom



paradicsom

Itt ülök bent az adatparkban, várom, hogy megteljen az adathordozó jófajta bitekkel és bájtokkal. Mivel közben nincs mit csinálni, az elmúlt kb 2 órában készre terveztem a Zsiguli új indexreléjét, pár apró mozgatnivaló még lesz rajta. Sajnos nincs itt a minta, ezért már csak holnap tudom befejezni.

Márpedig be kell fejeznem, mert most olyat csinál, hogy villan kettőt, aztán égve marad a visszajelző lámpa. Mivel ez a szar invertált kimenetekkel van ellátva, külön vezérli a külső izzókat, és külön a visszajelzőt. Tehát a kettő felváltva villog, mint a vasúti fénysorompóban a két piros fény. Szóval ha folyamatosan világít a visszejelző, akkor kint nem jelzi semmi, hogy merre akarok kanyarodni. Ez az egyetlen kendácsolás a gépsárkányon, a műanyag dobbetéteket leszámítva.

Már egy ideje csak lapjával lehetett lent közlekedni, és kellett a hely az új cuccoknak. Ezért helyet csináltam, válogattam, dobozoltam, amíg a felső két sorban teljesen ki nem töltöttem a teret.

laboár rendrakás

Az alábbi filmet mindenképpen nézd meg, mielőtt öreg dolgok újáélesztésére adod a fejed. Ezek a srácok fanatikusak. Időt, pénzt és életet sem kímélve mentik meg a II. Viágháború egyik ikonikus bombázógépét. Nézd meg mind a 6 részt!

Kezdődött az egész azzal, hogy kilyukadt a felnim. Dehogyis. Nem ezzel kezdődött. Ez csak a hab volt a torta tetején. A tortakrém meg az a bizonyos, ami palacsintákban is szokott lenni. Nem indult jól ez az év sem.

Kilyukadt a felni

Most amíg még nem emelkedik meg az adó rajta. Rögtön csináltam is egy fogyasztás számolást. 15 14,96 liter / 100 Km. Nos ez nem meglepő, mivel jórészt városban közlekedtem vele parkolóban járattam 20 percig a motort hetente egyszer. De végre sikerült a ponyva varrásait impregnálni. 3 hét alatt, kétféle csodaszerrel kezeltem. Erre sem esett még sok eső, de idáig bíztató.

mindenkinek

Az úgy volt, hogy megkerültem a Budai Skála helyén épült műintézményt, a Bercsényit a föld alatt raktam meg, mer az olyan jó húzós kis emelkedő. Elkaptam a lámpafázist, a sín is jó szögben jött, a Baranyai téren a jobbkezet is megadták. Aztán a parkoló autók mellett feltűnt az a nyomorult, aszfalt színre koszolódott, tükörsima, fagyott víz. Én már az íven nem tudtam módosítani, fékezni meg minek? Beborultam hát egy üres parkolóhelyre. Ott akkor -10° alatt járt a hőmérő higanyszála, és amúgyis túl voltam öltözve. Nem sérültem meg különösebben, de azért elmormoltam egy miatyánkot demszki apánk kedvéért.

Ezt még a műszerfal átalakítás előtt kezdtem el, és tulajdonképpen be is fejeztem, mire a műszerfalnak esetem a csavarhúzóval. Csak idáig vártam, hogy össze tudjam hasonlítani egy másik Zsiguli tolatólámpájával.

LED-es tolatólámpa sötétben

Van úgy, hogy nem tudsz magaddal mit kezdeni? Vagy hirtelen rádszakadt egy fél nap szabadidő, és csinálnál valami hasznosat? Hát én gondoltam egyet és kicseréltem a zsiguli kombinált műszeregységében a visszajelző izzókat. Nem éget ki egyik sem, de ezek a wolfram szálasok az idő előrehaladtával elszürkülnek, kicsapódik a búra belső felületén a wolfram. Ekkor van az, hogy nem látod a városi visszajelző lámpáját, ha egy kicsit is előbújik a Nap a felhők mögül.

3 W-os szerelt műszerfal megvilágító izzó

Mert úgy jársz mint én. Belekortyoltam abba a fáradt olajba, amit öcsémtől kunyeráltam el, hogy kompenzáljam a főtengelyszimering miatti olajfogyást. Ez egy ásványvizes palackban tárolódott, egy légtérben egy hasonló színű üdítőitallal. Naná, hogy nem a kólás butykost húztam meg.

Pedig egyszerre indultunk. Különben ha átmentem volna, akkor kivasalt volna a hetes busz. De így csak az önbecsülésén mentem át. Aztán a szokásos áttitűd, hogy leszorít, meg az én anyám, de rábaszott, mert volt egy autófeljáró a járdára, ahol csináltam egy kurflit. A Dob utcánál próbált bevárni, valami bottal a kezében, Integettem neki, aztán lefordultam a dohányra.

Többet nem láttam. Úgy látszik nem volt fontos az önbecsülése.

1984 januárjában született, Togliattiban. Bemutatom a Zsigulit: